我國(guó)柴油質(zhì)量嚴(yán)重影響了柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。在控制機(jī)動(dòng)車和發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染的過(guò)程中，燃油質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)是一個(gè)有機(jī)的整體。而在污染控制的高級(jí)階段，排放控制技術(shù)的功效更有賴于低硫高質(zhì)量的燃油。
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