由于鄂爾多斯的羊絨羊毛服飾風(fēng)靡全國(guó)，行銷(xiāo)全世界，在我的想象中，那里一定是一個(gè)到處都能夠‘風(fēng)吹見(jiàn)牛羊’的地方，但是到了那里才知道，現(xiàn)在那里早已不是想象中的那個(gè)樣子，到處都是煤炭。”宋文龍說(shuō)。
2日，剛剛部分疏通的京藏高速再次大堵車(chē)，內(nèi)蒙古境內(nèi)堵車(chē)路段長(zhǎng)達(dá)120公里。今年3月份以來(lái)，京藏高速公路頻繁發(fā)生堵車(chē)現(xiàn)象。從8月14日開(kāi)始，京藏高速公路進(jìn)京方向出現(xiàn)堵車(chē)，堵車(chē)時(shí)間持續(xù)20多天。
京藏高速持續(xù)多日的擁堵，昨天終得到緩解。據(jù)公安部交管局介紹，目前除了內(nèi)蒙古與河北交界處還有8公里左右的車(chē)輛排隊(duì)滯留外，其它地區(qū)已經(jīng)有了明顯緩解。公安部交通管理局已經(jīng)協(xié)調(diào)北京、河北、內(nèi)蒙古三省（區(qū)、市）交通管理部門(mén)成立了京藏高速公...[詳細(xì)]
周三，應(yīng)急措施看來(lái)緩解了京藏高速公路上的交通擁堵。此次大堵車(chē)已經(jīng)持續(xù)了10天有余，吸引了媒體的廣泛關(guān)注。盡管如此，卡車(chē)仍擁堵在距離北京約150英里的內(nèi)蒙古和河北省界處，而有關(guān)部門(mén)則在疏導(dǎo)交通，以便幫助清理距北京更近的一段嚴(yán)重?fù)矶侣范?..[詳細(xì)]
公安部協(xié)調(diào)京藏高速擁堵 能源干線將迎運(yùn)煤高峰
擁堵多日的京藏高速公路上周六終于出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，新華社的消息稱(chēng)，除內(nèi)蒙古與河北交界地段大約有8公里的車(chē)輛滯留外，其他路段“大擁堵”現(xiàn)象已經(jīng)明顯緩解。公安部交通管理局在4日召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上表示，交管局已協(xié)調(diào)北京、河北、內(nèi)蒙古三地成立了...[詳細(xì)]
煤炭經(jīng)濟(jì)大躍進(jìn)導(dǎo)致京藏大堵車(chē)
這次的京藏高速擁堵從8月持續(xù)到9月，截至9月1日仍有3000多車(chē)輛滯留在京藏高速公路上。其實(shí)這并非京藏高速近期唯一的擁堵，有報(bào)道顯示，從2009年11月起，大堵車(chē)便已經(jīng)初露端倪：“堵車(chē)高峰里程達(dá)100多公里，貨車(chē)滯留量上萬(wàn)”。[詳細(xì)]
中國(guó)或許是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，但發(fā)生在京藏高速公路上，綿延上百公里、持續(xù)一周多的交通擁堵并不是客運(yùn)流量增多引起的，真正的禍?zhǔn)资菑膬?nèi)陸省份往沿海港口運(yùn)煤的重型貨車(chē)。中國(guó)已是全球最大的能源消費(fèi)國(guó)。中國(guó)能源需求的增長(zhǎng)如此迅速，以致基...[詳細(xì)]
公路變"儲(chǔ)煤場(chǎng)"昭示我們改變?cè)鯓拥陌l(fā)展模式?
繼去年晉陜公路發(fā)生大堵車(chē)后，今年，京張高速、京藏高速連續(xù)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大面積堵車(chē)又成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。高速公路和交通要道成為“堵心路”、“鬧心路”昭示我們?cè)诮煌ü芾砟Ｊ胶徒?jīng)濟(jì)發(fā)展方式必須實(shí)現(xiàn)哪些轉(zhuǎn)變?[詳細(xì)]
專(zhuān)家稱(chēng)京藏高速堵車(chē)未來(lái)幾年不會(huì)消失
京藏高速公路堵車(chē)的真相是什么是什么因素造成了堵車(chē)為什么堵車(chē)多次出現(xiàn)未來(lái)堵車(chē)是否會(huì)持續(xù)？圍繞以上熱點(diǎn)問(wèn)題，記者深入采訪后發(fā)現(xiàn)，京藏高速公路大堵車(chē)不僅反映出路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)滯后、交通管理綜合能力不高等弊病，更折射出我國(guó)急需加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)...[詳細(xì)]
此次京藏高速大堵車(chē)，究其原因，是因?yàn)閮?nèi)蒙古地區(qū)的煤炭資源需要向外輸送，但是鐵路運(yùn)力不足，只能通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)姆绞絹?lái)進(jìn)行補(bǔ)充，大規(guī)模的運(yùn)煤車(chē)隊(duì)集中上路，從而造成了長(zhǎng)時(shí)間、大面積的堵車(chē)事件。從根本上來(lái)說(shuō)，還是我國(guó)煤炭行業(yè)運(yùn)力建設(shè)跟不上我國(guó)煤炭業(yè)的快速發(fā)展。特別是近年來(lái)，我國(guó)東部原來(lái)的煤炭開(kāi)采區(qū)資源逐漸枯竭，煤炭生產(chǎn)重心逐步西移，同時(shí)，大量的東部火力發(fā)電廠需要大量的電煤資源。這樣一來(lái)，西部地區(qū)煤炭外運(yùn)的任務(wù)不斷加大，但是煤炭外運(yùn)能力卻沒(méi)有及時(shí)提高，從而造成了這樣的嚴(yán)重后果。
煤炭運(yùn)力短缺是長(zhǎng)期制約我國(guó)煤炭行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重大問(wèn)題，就算在稍微靠近東部煤炭消費(fèi)地區(qū)的山西、陜西，煤炭外運(yùn)也存在較大的壓力。要想解決煤炭外運(yùn)難的問(wèn)題，除了要加大運(yùn)力建設(shè)外，還要對(duì)煤炭產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合理布局，走一體化發(fā)展的道路。