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調查進展

分析評論

康菲石油承認仍在漏油在8月31日前切斷...

針對28日國家海洋局表示，蓬萊19-3油田B、C平臺仍有油花溢出，并責令康菲石油8月31日前徹底排查并切斷溢油源的消息，昨日康菲石油中國有限公司回應稱，這些新的漏油是非常少的、間...[詳細]

樂亭死亡海產樣品待送檢康菲石油或吃官司

針對河北唐山樂亭縣扇貝等海產品大面積死亡一事，昨日（7月25日），唐山市水產局漁政處有關人士在接受《每日經濟新聞》采訪時透露，當地漁業(yè)水產部門正在調查此事，正在收集相關樣...[詳細]

最新報道

事件進展

6月4日：蓬萊19-3油田海面發(fā)現少量油膜帶
6月17日：C平臺發(fā)生小型井底事故
6月30日：海洋局介入調查，中海油和康菲石油官方均未作出回應
7月1日：中海油首次回應漏油事故，稱滲漏點已經得到控制。
7月1日：康菲石油表示滲漏點早已得到有效控制。
7月3日：中海油稱原油泄露范圍僅有200平米左右。
7月5日：國家海洋局稱溢油污染840平方公里。
7月6日：康菲石油和中海油首度召開新聞發(fā)布會。
7月9日：國家海洋局表示長島油污與蓬萊19－3油田溢油無關。

事發(fā)地點

蓬萊19-3是迄今為止中國國內建成的最大海上油氣田，面積覆蓋約3200平方公里，距離山東龍口海岸約38海里。蓬萊19-3油田有“海上大慶”之稱。該油田的作業(yè)方是康菲石油，合作方為中海油。前者擁有油田49%的權益，后者擁有51%權益。【詳細】

事故問責

究竟該追誰的責？

按照國家海洋局的說法，依據相關法律規(guī)定，應由作業(yè)者承擔所有責任。此次康菲公司被認定為責任者，因此海洋部門只追究該公司的責任。不過，即使中海油不必承擔法律責任，也絕不意味著這家央企就可以超然于此事故。從經濟責任來說，中海油的責任要根據其與康菲石油簽訂的合同來界定。回顧此事故的前前后后，在法律責任與經濟責任之外，中海油理應誠懇向社會道歉，并擔當起其必須擔當的更多責任。【詳細】

200平米or840平方公里
7月3日，央廣引述中海油內部人士的話稱，漏油事故已基本處理完畢，由于泄漏范圍比較小，只涉及200m2左右。這與海洋局披露的數據相差為何如此之大？...
20萬的處罰是否過輕？
中國海監(jiān)第二支隊政委何建苗稱，正在按有關法律法規(guī)和有關程序進行調查、取證，康菲公司涉及違反《海洋環(huán)境保護法》第五十條的規(guī)定，對其最高處罰...
瞞報就無責？
根據國家海洋局給出的說法，康菲承擔事發(fā)油田的運營，因此被認定為事故的責任者，中海油是否承擔責任，要看中海油與康菲當初簽訂的合同。作為事發(fā)...

我國石油污染形勢嚴峻

何為石油污染
石油污染是指石油開采、運輸、裝卸、加工和使用過程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要發(fā)生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速擴散形成油膜，可...
石油污染形勢嚴重
我國大量建設加油站的時間雖然在上世紀80年代以后，但部分上世紀80年代初建設的加油站，地下儲油罐、輸油管漏油的情況也已開始發(fā)生。近年來，北京...
監(jiān)管不力
從法律角度來看，對海上溢油事故的應急反應，我國尚無對應的法律依托，只能依照1990年修改的《海洋環(huán)境保護法》，或是國家海洋局2004年出臺的《海...