在山西焦煤集團有限責任公司(以下簡稱“山西焦煤”)西山煤電斜溝礦集控中心內，調度員輕點鼠標，井下400米深處的16條運煤皮帶即刻啟動，滾滾煤流順著皮帶平穩傳送。這條曾需近50人日夜值守、分段接力的運輸線，如今憑借智能化集控實現遠程啟停、故障監測與現代化管理。

這樣的智能運輸場景，正在山西焦煤多家礦井上演。

隨著礦井采掘持續智能化升級，低效的傳統主煤流運輸系統已難堪重負。運距長、環節多、能耗高、風險大等諸多弊端日益凸顯。

“傳統主煤流運輸主要依賴人海戰術接力協作，不僅安全風險高，運輸效率也受到制約。同時，落后的恒速運轉模式常出現‘大馬拉小車’現象，能耗占比高達60%，嚴重阻礙礦井節能減排。”山西焦煤機電部部長吳旭東說。

變革迫在眉睫。這兩年，山西焦煤各礦井以“人、機、環”協同優化為核心路徑，以數智化賦能為主要手段，全力推動運輸環節從分段接力向連續貫通轉變、從人工值守向智能管控轉型，為疏通礦井關鍵動脈持續發力。

日前，山西焦煤華晉焦煤沙曲一礦工作面采煤條件發生變化，導致出煤量減少，皮帶工隨即將皮帶速度從每秒4米降至每秒2米。“煤多快跑、煤少慢跑”的智慧調速模式，讓該礦主煤流運輸效能再升級。

“我們采用永磁變頻直驅技術直接驅動皮帶機，使驅動系統綜合效率從80%提升至94%以上。僅此一項，全年可節電51.11萬千瓦時，停機檢修頻次同步下降65%。”該礦皮帶隊隊長王彭介紹。

智能巡檢機器人則為該礦主運系統效率提升按下“快進鍵”。比如，掛軌式智能巡檢機器人攜帶的可見光視頻、紅外熱成像與聲波監測“三大利器”，可對上千個托輥溫度、皮帶跑偏等異常情況進行全域掃描和無死角排查。機器人還可實時生成包含8項核心數據的設備“體檢報告”，將故障發現時間縮短69%，讓主運系統故障預警效率實現質的飛躍。

統計數據顯示，近年來，山西焦煤所屬礦井主運皮帶運輸智能化運轉率達74%，用人量平均減少67%。一條條智能運輸線如同強健的大動脈，為煤礦高質量發展注入源源不斷的新動能。

“山西焦煤正在重塑井下運輸生態，為礦井實現安全、集約、高效、綠色智能生產按下‘加速鍵’。”山西焦煤相關負責人說。