近日，市場研究機(jī)構(gòu)J.D.Power(君迪)發(fā)布2026中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究成果。該研究運(yùn)用君迪獨(dú)有的分析模型，圍繞擁車、駕車、補(bǔ)能等各方面衡量了新能源汽車車主在購車2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗(yàn)。

研究數(shù)據(jù)表明，2026年中國新能源汽車市場產(chǎn)品魅力行業(yè)整體得分為829分(1000分制)，繼2025年行業(yè)得分首次突破800分后，今年再次大幅提升23分。這表明，在市場競爭持續(xù)加劇的背景下，新能源汽車產(chǎn)品正加速將競爭重心從價(jià)格與配置擴(kuò)展到產(chǎn)品體驗(yàn)與用戶價(jià)值本身，希望通過產(chǎn)品力“打動(dòng)”車主。從不同能源類型來看，2026年，插電混動(dòng)車型的產(chǎn)品魅力指數(shù)得分提升幅度最大，較2025年提升29分，純電動(dòng)車型和增程式車型產(chǎn)品魅力指數(shù)均提升21分。

君迪中國區(qū)汽車產(chǎn)品力解決方案事業(yè)部總經(jīng)理王甡表示，與去年相比，2026年，新能源產(chǎn)品魅力指數(shù)增長幅度超過過去3年，中國新能源車的設(shè)計(jì)創(chuàng)新得到用戶的肯定。從因子層面來看，安全感得分增長最多，達(dá)到29分，而續(xù)航滿意度提升17分，升幅最小，且因子權(quán)重明顯降低，這顯示出隨著中國新能源車三電技術(shù)的進(jìn)步，用戶的續(xù)航剛需已經(jīng)得到較好滿足，續(xù)航對(duì)新能源車購買決策的影響正在降低。在品牌方面，中國自主新勢力依然表現(xiàn)出色，銷量占比和營收占比連續(xù)3年增長，并憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品魅力，在40萬元以上高端市場占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，銷量占比達(dá)到83%;與之相對(duì)應(yīng)的，傳統(tǒng)自主品牌和自主新創(chuàng)品牌則依靠出色的性價(jià)比貢獻(xiàn)了20萬元以下新能源市場的主要銷量。品牌陣營的市場格局分化明顯。

該研究還發(fā)現(xiàn)，純電車型憑借產(chǎn)品力提升與價(jià)格穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)市場份額強(qiáng)勢回升。2026年，純電動(dòng)車型在新能源汽車市場中的銷量占比由2025年的58.5%上升至66.9%。在產(chǎn)品力持續(xù)增強(qiáng)的背景下，其平均成交價(jià)僅微增0.04萬元，價(jià)格保持高度穩(wěn)定。與此同時(shí)，插電混動(dòng)與增程式車型的市場份額分別下滑6.6%和1.9%，且均價(jià)均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。產(chǎn)品體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化與價(jià)格穩(wěn)定性共同構(gòu)成了純電車型的雙重競爭優(yōu)勢，為其重新注入了市場增長動(dòng)力。