在工程機(jī)械電動(dòng)化推廣過(guò)程中，客戶普遍對(duì)電動(dòng)設(shè)備的續(xù)航能力、極端工況適應(yīng)性、運(yùn)行穩(wěn)定性及安全防護(hù)存在顧慮。三一重工裝載事業(yè)部明確提出，以“智能、節(jié)能、安全、可靠”為核心宗旨，通過(guò)全域自研技術(shù)與海量工況實(shí)踐，打造從SW936E到SW978E的全系列電動(dòng)裝載機(jī)。

破解續(xù)航短板的三大自研技術(shù)：

1. 滑套式換擋技術(shù)：實(shí)現(xiàn)無(wú)液力損失傳動(dòng)，作業(yè)效率提升5%，換擋平順無(wú)頓挫，復(fù)合動(dòng)作響應(yīng)更迅捷。

2. 自研集成預(yù)控技術(shù)：精準(zhǔn)標(biāo)定作業(yè)策略，動(dòng)態(tài)優(yōu)化能耗輸出，綜合能耗再降8%。

3. 全集成式熱管理技術(shù)：智能恒溫調(diào)控，適配高低溫復(fù)雜環(huán)境，大幅降低無(wú)效能耗。

以上技術(shù)疊加，整機(jī)能耗較行業(yè)競(jìng)品優(yōu)化15%，單次續(xù)航有效延長(zhǎng)30分鐘至1小時(shí)，滿足連續(xù)作業(yè)需求。

極限工況驗(yàn)證與品控體系：

三一電裝沉淀了2000萬(wàn)小時(shí)真實(shí)工況作業(yè)數(shù)據(jù)，建立了從研發(fā)仿真、零部件臺(tái)架測(cè)試、整機(jī)極限試驗(yàn)到全域?qū)嵕膀?yàn)證的全鏈條質(zhì)控體系。產(chǎn)品可從容應(yīng)對(duì)-45℃極寒、55℃高溫及高海拔等嚴(yán)苛環(huán)境，無(wú)懼風(fēng)沙、高溫、嚴(yán)寒，穩(wěn)定高效輸出。

硬件配置與安全防護(hù)：

5噸級(jí)主力機(jī)型SW956E、SW960E標(biāo)配424度大容量電池；7噸級(jí)重載機(jī)型SW970E、SW978E最高搭載525度超大電量電池；其他機(jī)型均配備專屬最優(yōu)電池方案。

同時(shí)搭載多重安全防護(hù)系統(tǒng)，從電池防護(hù)、電路管控到整機(jī)結(jié)構(gòu)防護(hù)，多維度規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，有效減少設(shè)備故障、漏電、過(guò)熱等隱患。

三一重工裝載事業(yè)部表示，將持續(xù)堅(jiān)守品質(zhì)初心，以經(jīng)得起全工況、長(zhǎng)時(shí)間、極限環(huán)境考驗(yàn)的產(chǎn)品，為客戶施工安全與穩(wěn)定創(chuàng)收保駕護(hù)航。