作為清潔能源大國，我國能源結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷著歷史性轉(zhuǎn)折，風(fēng)電、光伏裝機(jī)已超過火電，這也對電網(wǎng)的發(fā)展提出了全新的挑戰(zhàn)。“十五五”時(shí)期，我國將投資超5萬億元建設(shè)新型電網(wǎng)。那么這筆投資究竟要建出一張什么樣的網(wǎng)？一起來看。
從“十五五”規(guī)劃《綱要》部署的十大清潔能源基地出發(fā)，多條特高壓直流通道正在加緊建設(shè)，“十五五”期間，這樣的通道還將投產(chǎn)15條。它們跨越山海，把戈壁的光伏光熱、草原的大風(fēng)、西南峽谷的激流，送往用電需求巨大的東中部地區(qū)。
如果說特高壓是“主動脈”，那配電網(wǎng)就是遍布城鄉(xiāng)的“毛細(xì)血管”。未來五年，配網(wǎng)的投資要占到電網(wǎng)總投入的六成。城市的老舊線路要升級，縣城的薄弱電網(wǎng)也要補(bǔ)上。到2030年，全國能接住9億千瓦的分布式新能源，支撐超過4000萬臺充電樁。
再往末梢走，還有更小的“微電網(wǎng)”。在寧波高山上的東山村，光儲系統(tǒng)自發(fā)余電上網(wǎng)，還安裝了快速隔離開關(guān)，當(dāng)大電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，可以依靠自身電源和儲能裝置進(jìn)行供電，獨(dú)立運(yùn)行。
記者從國家能源局了解到，到2030年，我國以主干電網(wǎng)和配電網(wǎng)為重要基礎(chǔ)、智能微電網(wǎng)為有益補(bǔ)充的新型電網(wǎng)平臺將初步建成，“西電東送”規(guī)模將超過4.2億千瓦，支撐新能源發(fā)電量占比達(dá)到30%左右。
一張覆蓋全國的新型電網(wǎng)，不只是能源的樞紐平臺，背后更有一張看不見的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、民生網(wǎng)在同步編織。電網(wǎng)里究竟藏著哪些新機(jī)遇？
根據(jù)測算，特高壓通道每修1公里，就有兩個(gè)大型輸電塔建設(shè)，還會帶動特種鋼用量約50噸，帶動設(shè)備產(chǎn)值超1000萬元。甘電入浙工程拉動了上下游八百多億的投資，也為2.4萬人提供了就業(yè)崗位。
綠電能穩(wěn)穩(wěn)送出，產(chǎn)業(yè)也被跟著帶動。在武威民勤的紅沙崗工業(yè)園，巨型葉片、風(fēng)車主機(jī)、特高壓的配套設(shè)備，一件接一件從生產(chǎn)線下來，等著裝車運(yùn)走。
遠(yuǎn)景能源武威葉片基地負(fù)責(zé)人 何建兵：到手的訂單應(yīng)該在300套到400套左右，訂單非常充足，從年初一直排到年底，新能源發(fā)展給我們公司也帶來機(jī)遇，同時(shí)我們也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，跟著我們一起到民勤這邊，已經(jīng)是開花落地。
電網(wǎng)越織越密，職業(yè)的“花名冊”也越來越新。電力聚合運(yùn)營員，是一個(gè)以前幾乎沒人聽說過的職業(yè)——他們每天的工作，就是盯著屏幕上的充電樁、空調(diào)機(jī)組、儲能站的運(yùn)行數(shù)據(jù)，在用電高峰時(shí)精準(zhǔn)“調(diào)用”每一份零散的可調(diào)負(fù)荷。
寧波永耀集團(tuán)綜合能源公司虛擬電廠負(fù)責(zé)人 薛之良：現(xiàn)在電力運(yùn)營聚合，更多的是從一個(gè)市場化服務(wù)的角度出發(fā)。比如說像我最近在學(xué)習(xí)的叫《電力現(xiàn)貨市場實(shí)務(wù)》，它會要求我們從業(yè)人員增加一些電力金融方面的知識，它更類似于一個(gè)原來很多專業(yè)的一些交叉。
“十五五”期間，新型電網(wǎng)的投資將超過5萬億元，帶動上下游總規(guī)模超10萬億元。而與新型電網(wǎng)相關(guān)的基建投資，可直接創(chuàng)造的就業(yè)崗位超過百萬。一張網(wǎng)鋪開，產(chǎn)業(yè)鏈就地生長，也為經(jīng)濟(jì)增長增添新動能。
在新型電網(wǎng)的建設(shè)中，出現(xiàn)了哪些新業(yè)態(tài)？隨著氣溫逐漸升高，電力保供也迎來了迎峰度夏的關(guān)鍵期。在合肥，一座國家級車網(wǎng)互動示范站正在探索這個(gè)夏天的新型保供模式，一場壓力測試正在開展，今年迎峰度夏有什么新的應(yīng)對手段？
總臺記者 吳俊：我現(xiàn)在是在合肥楊林路國家級車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用示范站，這座剛落成不久的站點(diǎn)，也是集運(yùn)營、校驗(yàn)、培育于一體的車網(wǎng)互動示范站。今天，一場重要的壓力測試正在這里進(jìn)行。
這些車，今天不是來充電的，它們正在執(zhí)行一項(xiàng)特殊任務(wù)——反向放電，把車載電池里的電能回輸給電網(wǎng)。
近距離看，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)向電網(wǎng)送電，依靠的是這種V2G充電樁。它打破了傳統(tǒng)充電樁單一補(bǔ)能的模式，既可以給車輛充電，也能接收車輛輸送的電能。車輛正常充電時(shí)，設(shè)備顯示屏這個(gè)功率數(shù)值會顯示為正值，而現(xiàn)在屏幕上呈現(xiàn)出負(fù)的數(shù)值，就代表車輛正在反向放電。
微終端靈活調(diào)峰 助力電網(wǎng)削峰填谷
隨著氣溫的升高，也推高了用電負(fù)荷，特別是在用電高峰時(shí)，電網(wǎng)會面臨短時(shí)的壓力。在合肥，這些新能源汽車就像一個(gè)個(gè)移動充電寶，這座示范站則相當(dāng)于一座小型臨時(shí)發(fā)電廠。依托V2G設(shè)備組成的微終端、微電網(wǎng)靈活參與調(diào)峰，有效削峰填谷，讓電網(wǎng)運(yùn)行更加平穩(wěn)高效。
作為全國首批車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市，合肥目前可調(diào)度的這類移動微終端、微電網(wǎng)，包括電動汽車、儲能電池等，總調(diào)節(jié)功率達(dá)40萬千瓦，相當(dāng)于一座火力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電量。
支撐這一切高效運(yùn)轉(zhuǎn)的，是合肥虛擬電廠。海量分布式資源看似分散、單體規(guī)模小，但通過虛擬電廠的強(qiáng)大算力與智能調(diào)度，就能“聚沙成塔”，整合成一個(gè)可統(tǒng)一調(diào)度的“云端電廠”。它能實(shí)時(shí)監(jiān)控電網(wǎng)負(fù)荷，精準(zhǔn)調(diào)度每一臺放電車輛、每一個(gè)儲能單元，讓零散資源形成合力。
按照國家最新部署，要打造安全可靠、綠色低碳、堅(jiān)強(qiáng)韌性、智能靈活的新型電網(wǎng)。而通過虛擬電廠的智能調(diào)度，正逐步實(shí)現(xiàn)用電供需可調(diào)節(jié)、分布能源可利用、電網(wǎng)運(yùn)行更靈活。
智能裝備全線護(hù)航 筑牢電網(wǎng)安全防線
電網(wǎng)平穩(wěn)度夏，除了智能調(diào)度，也離不開科學(xué)巡檢與硬核運(yùn)維保障。一批智能新設(shè)備正在大顯身手，今天我們也把它們帶到了現(xiàn)場。
這個(gè)巡檢機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷巡檢，身上搭載的傳感器能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備的問題。這臺激光炮，能遠(yuǎn)程精準(zhǔn)清除掉輸電線路上的像布條、氣球、風(fēng)箏等異物。而這臺設(shè)備通過無人機(jī)掛載到高壓線路上后，能自己在線路上行走，及時(shí)排查隱患。有了這些“科技衛(wèi)士”，也為迎峰度夏電力供應(yīng)筑牢安全底線，守護(hù)萬家清涼度夏。
電力
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