中旬以來，烏魯木齊鐵路局積極組織新疆至四川煤炭運(yùn)輸。連日來，該局煤炭運(yùn)輸裝車日均完成4458車，同比增長47．4％。

前期，烏魯木齊局貨運(yùn)中心組織營銷人員赴哈密、花園子、魚兒溝等煤炭外運(yùn)主要站點(diǎn)，走訪客戶、落實(shí)貨源、優(yōu)化裝車流程并制定“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸價格表。同時，他們認(rèn)真分析煤炭市場外銷狀況，采用全程總包降低成本等方式提升終端市場競爭力，拉動外運(yùn)上量。

針對花園子站裝車量大的運(yùn)輸形勢，該局運(yùn)輸處牽頭組織局貨運(yùn)營銷中心、調(diào)度所及相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場寫實(shí)調(diào)研，采取直進(jìn)直出模式提高運(yùn)輸效率，并協(xié)調(diào)貨運(yùn)部門和物流企業(yè)加強(qiáng)貨位管理，根據(jù)運(yùn)輸需求提供裝卸保障，提高該站裝卸作業(yè)效率。

在疆煤入川貨源組織中，烏魯木齊局非運(yùn)輸企業(yè)多渠道拓展上下游客戶，擴(kuò)大貨源規(guī)模、暢通供銷渠道。烏魯木齊局大陸橋集團(tuán)公司與煤企、商貿(mào)公司簽訂煤炭購銷戰(zhàn)略合作協(xié)議，全年可增加煤炭貨源需求600萬至800萬噸。

該局運(yùn)輸部門深化跨局合作，在配空敞車不足的情況下，主動對接和引導(dǎo)客戶采用集裝箱發(fā)運(yùn)，逐步暢通煤炭入川通道，先后開行花園子至廣漢、黃田至廣漢集裝箱煤炭專列。