隨著液化天然氣鐵路罐車(chē)設(shè)計(jì)方案獲批，目前GYA70B和GYA70C型液化天然氣（簡(jiǎn)稱LNG）鐵路罐車(chē)樣車(chē)制造已經(jīng)進(jìn)入試制階段。昨日記者從中國(guó)中車(chē)西安裝備公司獲悉，年內(nèi)“西安造”樣車(chē)出爐，將填補(bǔ)我國(guó)LNG鐵路運(yùn)輸空白。

據(jù)了解，目前我國(guó)天然氣消費(fèi)總量正以年均增長(zhǎng)13％、LNG消費(fèi)量年均增長(zhǎng)43％的速度迅猛發(fā)展。受單一公路運(yùn)輸運(yùn)量小、成本高、速度慢、在途監(jiān)管薄弱以及公路LNG運(yùn)輸法規(guī)缺失等不利因素影響，LNG運(yùn)輸問(wèn)題已經(jīng)成為該新型清潔能源推廣與發(fā)展的重要瓶頸。為此，2013年中國(guó)鐵路總公司將天然氣鐵路罐車(chē)研發(fā)列入科技開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，目標(biāo)是研制出適應(yīng)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距的液化天然氣鐵路罐車(chē)，破解國(guó)家能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整中面臨的LNG運(yùn)輸難題。

“獲批的GYA70B和GYA70C型兩種液化天然氣鐵路罐車(chē)設(shè)計(jì)，采用T85型液氫加注運(yùn)輸車(chē)（用于火箭燃料運(yùn)輸）及70噸級(jí)罐車(chē)相關(guān)成熟技術(shù)，容積約為110m3。”中國(guó)中車(chē)西安裝備公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，按設(shè)計(jì)，鐵路罐車(chē)單車(chē)載重41噸，最大載重量是LNG汽車(chē)罐車(chē)的2倍，運(yùn)能高出液體集裝箱單車(chē)24噸。鐵路罐車(chē)設(shè)計(jì)使用壽命為25年，比汽車(chē)罐車(chē)的10年壽命更加經(jīng)濟(jì)、更加實(shí)用；和傳統(tǒng)汽車(chē)罐車(chē)相比，鐵路罐車(chē)運(yùn)輸LNG具有運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸速度快、效率高等優(yōu)勢(shì)，特點(diǎn)特別突出。

充分考慮用戶需求，GYA70B和GYA70C型兩種液化天然氣鐵路罐車(chē)設(shè)計(jì)可滿足不同方位的裝卸需求；罐體采用高真空多層絕熱結(jié)構(gòu)，具有足夠的絕熱、保冷功能，能夠在-40℃—50℃的環(huán)境中正常運(yùn)行，受雨、雪、霧等惡劣天氣影響小。其中，GYA70C型液化天然氣鐵路罐車(chē)自身設(shè)置押運(yùn)間，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的安全監(jiān)管。

“今年年內(nèi)鐵路罐車(chē)樣車(chē)出爐將填補(bǔ)我國(guó)LNG鐵路運(yùn)輸空白。”隨著LNG鐵路罐車(chē)投用，“西安造”鐵路罐車(chē)將以其載重大、安全性高、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，讓LNG大批量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸能力大幅提升，為建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)以及鐵路更好地服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供可靠的裝備支撐。

卓創(chuàng)觀點(diǎn)：

1、按設(shè)計(jì)，鐵路罐車(chē)單車(chē)載重41噸，槽車(chē)單車(chē)載重20-21萬(wàn)噸，運(yùn)能高出槽車(chē)運(yùn)能一倍。除此之外鐵路罐車(chē)設(shè)計(jì)使用壽命為25年，相比槽車(chē)罐車(chē)的10年壽命更加經(jīng)濟(jì)。若鐵路罐車(chē)運(yùn)輸LNG實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，將對(duì)槽車(chē)運(yùn)能市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊。

2、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年中國(guó)LNG物流車(chē)輛，單程運(yùn)輸距離在2000公里及以上的占比32%，單程運(yùn)輸距離在1000-1500公里的占比28%，單程運(yùn)輸距離在500-1000公里的占比22%，單程運(yùn)輸距離在500公里以內(nèi)的占比15%。若LNG鐵路運(yùn)輸成功，將迫使槽車(chē)運(yùn)距縮小，中短距離運(yùn)輸占比將有所提高。

3、據(jù)測(cè)算，2014年中國(guó)LNG市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到816萬(wàn)噸，假設(shè)所有LNG都需要運(yùn)輸。按照我國(guó)LNG槽車(chē)年平均運(yùn)輸能力2092.8噸計(jì)算，則需要LNG槽車(chē)3899輛。而截至到2014年年底，我國(guó)LNG槽車(chē)保有量7009輛（2013年保有車(chē)輛運(yùn)輸全年，2014年新上車(chē)輛具有時(shí)間差，2014年需求運(yùn)力只有槽車(chē)保有量的二分之一）。則2014年中國(guó)LNG槽車(chē)整體過(guò)剩量達(dá)到2210輛，相較2013年過(guò)剩情況略有增長(zhǎng)，而LNG鐵路運(yùn)輸一旦實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，LNG槽車(chē)過(guò)剩將更加明顯。