6月22日，陜煤集團(tuán)馮紅鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在西安召開。馮紅鐵路位于陜西省榆林市及山西省忻州市境內(nèi)，是按照國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路設(shè)計(jì)，線路全長(zhǎng)80千米，年運(yùn)輸能力5000萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2020年6月建成運(yùn)營(yíng)。

馮紅鐵路西連紅檸線、神大線，東接山西省中南部鐵路網(wǎng)，同神黃鐵路共同構(gòu)筑陜北煤炭東出外運(yùn)通道，紐帶作用突出、路網(wǎng)意義顯著，對(duì)促進(jìn)地區(qū)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)陜北煤田開發(fā)意義重大。

據(jù)悉，陜煤集團(tuán)自營(yíng)性鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作由全資子公司陜西鐵路物流集團(tuán)承擔(dān)，目前已建成運(yùn)營(yíng)的鐵路有紅檸鐵路、榆橫鐵路一期，以及彬黃和關(guān)中礦區(qū)的自備鐵路，總里程354千米；在建的鐵路有靖神鐵路、馮紅鐵路，總里程317千米；參股鐵路有蒙華鐵路、包神鐵路。

按照規(guī)劃，到“十三五”末，陜煤集團(tuán)自營(yíng)性鐵路里程將達(dá)到580千米左右，對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)靖神、榆橫、紅檸、馮紅四條鐵路連通，對(duì)外實(shí)現(xiàn)與蒙華、包西、太中銀、神朔等7條鐵路連通，最終形成紅進(jìn)塔、瓦塘、神木北、神木西、靖邊北等九大出口外運(yùn)格局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)運(yùn)銷高度匹配的物流大格局。