8月15日，工程材料研究院自主設計開發的鋼套筒及玻璃纖維復合材料兩種新型二氧化碳管道止裂器，順利通過了全尺寸爆破試驗驗證，各項性能指標均達到設計要求，填補了我國超臨界/密相二氧化碳管道斷裂控制技術空白，為高壓二氧化碳安全經濟輸送提供了重要支撐。
目前，通過管道將二氧化碳以超臨界/密相狀態由捕獲地輸往封存地，是碳資源最經濟、最高效的運輸方式。但這種方式在出現管道破裂泄漏時，隨著管道壓力的下降，二氧化碳會進入氣液兩相區，進而導致管道溫度急劇下降及裂紋長程擴展，因此，必須對超臨界/密相二氧化碳管道進行斷裂控制。
在集團公司相關課題的支撐下，工程材料研究院從2016年開始，對超臨界/密相二氧化碳管道的止裂原理、管道減壓波、止裂韌性計算方法以及全尺寸爆破試驗等進行了深入研究，發布了《二氧化碳捕集、輸送和地質封存：管道輸送系統》國家標準，并通過持續優化，在國內率先設計開發出兩種高鋼級、小直徑鋼套筒及玻璃纖維復合材料止裂器。
近日，工程材料研究院分別在12兆帕及13兆帕壓力條件下，開展了國內首次二氧化碳管道止裂器全尺寸爆破試驗，均按預先目標在止裂器處實現了止裂。
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