本周，我國南北多地高溫天氣逐漸增多，北方以干熱暴曬為主，華東、華南地區以悶熱天氣為主，制冷用電需求趨勢性增加，電廠日耗穩步恢復。而終端用煤主要依靠長協煤兜底，市場煤采購需求相對有限。

當前，需求端并不弱，環渤海港口下錨船高達116艘(含黃驊港)，其中，秦港下錨船再次升至39艘，港口煤價依舊保持堅挺，主要得益于港口集港成本偏高、進口煤長期倒掛，鎖死了價格下行空間。同時，市場普遍看好“迎峰度夏”補庫預期，貿易商挺價意愿較強，疊加海上運輸波動、鐵路運力優先保長協，市場煤流通量收緊，環渤海港口庫存小幅波動，整體運行平穩。本輪煤價回暖的核心推手，是產地安全監管收緊，以及電廠日耗的恢復。

山西煤礦事故發生后，全國主產煤地區加大安全排查力度，疊加六月安全生產月開啟，各地安監檢查全面升級。大部分隱患礦井陸續停產自查，產能釋放和煤炭外運節奏放緩，市場供應收緊預期升溫，直接帶動市場情緒回暖，江內及環渤海港口煤價，以及魏橋電廠接貨價格同步修復上行。整體來看，安監導致的產能收縮幅度有限，不會改變全國保供大格局;疊加水電出力回升、進口煤持續補充，煤價大幅上漲的概率較低。但國際油氣價格偏緊，替代效應支撐國內火電需求卻是不爭的事實，為煤價提供了底部支撐。

高成本支撐下，貿易商報價維穩堅挺，暫無低價出貨意愿;終端采購仍以兌現長協為主，壓價、少量采購市場煤，市場交易活躍度不高，成交偏少。本周，市場預期分化，貿易商出貨態度不一。據曹妃甸港貿易商張經理介紹，因市場煤發運成本高、車皮難請，進口煤供應偏緊、到岸成本倒掛，且對旺季預期較強，他繼續保持挺價心態，他手里有五萬噸優質低硫煤，一直持貨待漲。而京唐港貿易商劉經理看法較為悲觀，他一直在積極出貨，他認為環渤海港口去庫過于緩慢，有的港務公司疏港壓力較大，而終端對高價市場煤需求并不強，且壓價采購，他預計受礦難影響的煤價上漲已接近頂峰。他認為，本周，港口煤價漲幅收窄，周末企穩。

六月份，需求回升，帶動煤市供需基本面繼續改善，但產量也在緩慢釋放，預計港口煤價大概率震蕩偏強運行。隨著氣溫不斷升高，居民用電逐步提升，電廠日耗將持續回升，終端補庫需求有序釋放，煤炭市場迎來供需兩旺。