本周，市場多空交織，價格偏穩運行。下游采購需求持續偏淡，環渤海港口庫存也在繼續積累，共同對市場形成較強壓制，但較高的集港發運成本和高價的進口煤也對市場形成強有力支撐。大秦、朔黃、張唐線等運煤鐵路運力充足，且持續集港，長協煤正常下水發運，市場煤終端電廠與非電企業多按需零星拿貨，整體交投清淡。

盡管環渤海港口庫存接近去年同期水平，但煤炭進口量有縮減，下游電廠有針對性的采購，并提前將供應偏緊因素納入考量，主動提高常態庫存水平，增加長協兌現以緩解后續補庫壓力，煤炭市場整體呈現供需弱平衡格局。在終端剛需采購以及長協、站臺大戶穩定拉運的支撐下，主產區煤價維持堅挺，港口市場基本持穩。但受鐵路運價調整等因素影響，環渤海港口集港成本被推高，成本端對市場支撐較強，疊加貿易商對后市預期偏強，市場報價整體持穩，低價貨源難尋。但終端對價格接受度不高，觀望情緒濃厚，市場實際成交較少。但目前中東局勢不明朗，夏季到來，煤電更受青睞，國內市場看漲情緒基本一致，挺價意愿偏強。

環渤海港口煤炭市場平穩運行，現貨市場交易氛圍冷清，受階段性封航影響，港口庫存持續攀升，疏港壓力加劇，疊加內蒙、陜北產地價格有下跌，港口成本端支撐逐步走弱，對煤價形成抑制。但貿易商普遍對后市看好，據曹妃甸港貿易商劉經理介紹，他對旺季需求依然充滿樂觀態度，隨著日耗進一步恢復，降價出貨意愿不足，但短期市場也確實存在出貨壓力，他認為，下周，市場價格有調整的可能，有可能指數出現1-2元/噸的小幅回落，但很難看到大幅下跌。而山西某發煤站駐京唐港辦事處李主任分析，港口到貨成本高企，鐵路運力已達瓶頸且多用于長協運輸，低價出貨后補庫困難;疊加進口煤價格高位及旺季預期，一旦氣溫升高將帶動終端補庫需求釋放，挺價情緒較強。李主任手里有五萬噸優質高卡市場煤，不愿意輕易出手賣貨。值得注意的是，環渤海港口庫存中位偏高，而沿海終端和江內庫存均在高位，補庫節奏略有放緩;氣溫上升導致部分煤種存在自燃風險，疊加止盈盤避險情緒升溫，部分貿易商出貨意愿提高，報價松動。綜上所述，目前，市場多空矛盾顯現，價格呈震蕩調整態勢。