本報(bào)告期（2017年7月12日至7月18日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于582元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。價(jià)格指數(shù)連續(xù)第六期上行，累計(jì)上行20元/噸。

本報(bào)告期，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量減少到7個(gè)，漲幅均為5元/噸，其余17個(gè)持平。

分析認(rèn)為，本周期市場多空因素交織，環(huán)渤海地區(qū)煤炭交易價(jià)格雖穩(wěn)中微漲，但整體已呈現(xiàn)持穩(wěn)局面。

促使煤價(jià)上漲的因素有：

1、高溫天氣持續(xù)，煤炭需求強(qiáng)勁。多地持續(xù)的高溫天氣，使得電力需求不斷上漲，盡管水電出力逐漸恢復(fù)正常，但火電依然居高不下，并頻頻刷新歷史最高紀(jì)錄，據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，沿海六大電廠日耗于7月15日上漲至77.38萬噸水平，高于近4年歷史同期10萬噸以上。

2、產(chǎn)地安檢制約產(chǎn)量，煤炭進(jìn)口補(bǔ)充不足。產(chǎn)地安全生產(chǎn)大檢查全面開啟，加之進(jìn)口煤受檢測周期影響，短期難以彌補(bǔ)國內(nèi)的供給缺口，供需失衡一定程度上仍具有推動(dòng)煤炭價(jià)格上漲的動(dòng)力。

促使煤價(jià)下降的因素有：

1、國家積極應(yīng)對煤炭短缺，穩(wěn)定市場煤價(jià)。國家積極應(yīng)對用煤高峰時(shí)段煤炭供給短缺問題，多次召開專題工作會(huì)議，要求加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放、增加運(yùn)力協(xié)調(diào)保證、促進(jìn)清潔能源多發(fā)滿發(fā)、推動(dòng)中長期合同簽訂履約、建立健全企業(yè)社會(huì)責(zé)任儲(chǔ)備制度、積極引導(dǎo)市場預(yù)期。在政府多項(xiàng)政策引領(lǐng)下，后續(xù)煤炭供給緊張局面或?qū)⒌玫骄徑猓袌隼^續(xù)看漲預(yù)期減弱，壓制煤炭價(jià)格進(jìn)一步大幅上揚(yáng)。

2、大型煤企響應(yīng)國家號召，保證長協(xié)供應(yīng)。大型煤炭企業(yè)也響應(yīng)國家號召，為穩(wěn)定市場過快上漲局面做出了良好導(dǎo)向作用，部分企業(yè)為保證長協(xié)供應(yīng)量，停止現(xiàn)貨銷售或主動(dòng)降低現(xiàn)貨銷售價(jià)格。在大型煤企的價(jià)格導(dǎo)向作用下，一定程度上為市場釋放了價(jià)格穩(wěn)定信號，平抑了市場恐慌情緒。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年7月12日至7月18日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)窄幅震蕩，7月18日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1007.65點(diǎn)，與7月11日相比，下跌了5.6點(diǎn)，跌幅0.55為%。

具體到部分主要船型和航線，7月18日與7月11日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行0.2元/噸至50.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行1.4元/噸至37.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行0.5元/噸至40.7元/噸。