在旺季消費預期和發運成本支撐下，大部分貿易商貨源報價仍保持平穩，但由于即期需求持續偏弱，疊加環渤海港口庫存處于高位，有部分賣方挺價情緒轉弱，少數報價略有松動，尤其混配煤和蒙煤低于指數出售。此外，環渤海港口調進高于調出，港口去庫乏力，煤價承壓走弱。

近兩周來，環渤海港口市場整體呈現“僵持維穩”的尷尬局面。一方面，產地價格上漲，推高了發運成本，且鐵路運力緊張限制了市場煤補充，貿易商普遍惜售挺價。另一方面，下游終端對高價接受度有限，多以長協煤剛性拉運為主，市場煤采購極為謹慎，導致港口成交寥寥無幾，陷入“有價少市”僵局。當前，環渤海港口庫存整體偏高，多個港口面臨疏港壓力，在一定程度上抑制了價格的進一步上漲。本周，船運價、港口煤價陸續下調，市場面臨下跌壓力。但由于產地依托供應收縮，剛需支撐保持韌性，預計回調幅度有限，跌幅在20-30元/噸。

受庫存拉高、進口到貨增加等因素壓制，沿海市場維持偏弱運行，環渤海港口價格小幅松動為主。下游電廠日耗不振，庫存累積速度較快，港口庫存去化緩慢。疊加南方降雨較多，水電出力增加，火電耗煤增長不及預期，終端采購積極性明顯下降。市場旺季需求提升預期有所回落，港口市場有下跌壓力。環渤海港口、長江和華南港口庫存均處于高位，疏港壓力持續增大。而南方日耗高位回落，疊加前期集中到貨的進口煤貨源充裕，性價比優勢提升等因素支撐，下游電廠對內貿市場煤現貨采購并不積極，還盤持續壓價、成交清淡。發運成本對港口煤價的推漲力度失靈，貿易商逐漸失去耐性，出貨兌現意愿增強，港口市場煤價格持續穩定了兩周，進入下跌通道。

節后，高溫并未如期到來，電廠日耗遲遲上不來，而環渤海港口市場煤堆存時間過長，熱煤增多，貨主著急出貨。短期行情大概率維持僵持震蕩下行走勢，要等到高溫集中到來，環渤海港口去庫，電廠啟動集中補庫，港口煤價才有反彈動力。七月份，隨著氣溫的持續升高，“迎峰度夏”火電負荷逐步提升，電廠集中補庫預期落地后，需求端有望迎來集中釋放，煤價大概率在七月下旬再度走強、止跌反彈。