隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)窗口逐漸逼近，近期國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)中趨漲的走勢(shì)。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至9月5日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)0號(hào)柴油均價(jià)漲至每噸8309元，比全國(guó)柴油最高零售限價(jià)均價(jià)(8297元)高出12元；主營(yíng)93號(hào)汽油均價(jià)漲至每噸9443元，較全國(guó)汽油最高零售限價(jià)均價(jià)(9659元)噸低216元。

據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)主營(yíng)柴油處于批零一價(jià)，而在貴陽(yáng)、西安、陜西延長(zhǎng)集團(tuán)、上海中海油等地柴油直銷價(jià)格已超過(guò)當(dāng)?shù)亓闶巯迌r(jià)。汽油方面，大部分主營(yíng)汽油處于批發(fā)限價(jià)，部分主營(yíng)汽油處于零售限價(jià)附近。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，在國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)消息落實(shí)前，國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油批發(fā)已無(wú)上漲空間，少數(shù)主營(yíng)柴油直銷價(jià)或超零售限價(jià)，社會(huì)單位柴油價(jià)格也是水漲船高，使民營(yíng)加油站進(jìn)購(gòu)成本增加促銷力度大幅減少。相比之下，汽油批發(fā)價(jià)格仍有一定上漲的空間。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，成品油價(jià)格上漲，將提高其煉油利潤(rùn)。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)測(cè)算，進(jìn)入9月后，由于原油結(jié)算價(jià)格大幅上漲，中石油、中石化兩大主營(yíng)的煉油利潤(rùn)均深陷虧損，其中中石油虧損幅度在每噸364元左右，而中石化的虧損幅度在每噸175元。

但值得注意的是，隨著三秋農(nóng)忙的到來(lái)以及沿海休漁期的技術(shù)，柴油將步入需求旺季。陳晴認(rèn)為，為防止油價(jià)上漲過(guò)高給當(dāng)前農(nóng)業(yè)以及疲軟的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)不利影響，國(guó)家在上調(diào)成品油價(jià)格的同時(shí)可能會(huì)適當(dāng)降低調(diào)價(jià)幅度。