國家標(biāo)準(zhǔn)委近日發(fā)布了第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)提升會導(dǎo)致漲價多少？汽油牌號降低會增加油耗嗎？對山東地?zé)捚髽I(yè)造成什么樣影響？

據(jù)發(fā)改委價格司測算，根據(jù)全國平均水平而言，汽油從第四階段升級至第五階段每升需加價約0.13元。

除了價格上漲，不少消費(fèi)者擔(dān)心國五標(biāo)準(zhǔn)降低汽油牌號會增加油耗。石化標(biāo)準(zhǔn)委秘書長徐惠表示，針對北京實(shí)施京五汽油標(biāo)準(zhǔn)后近5000名用戶的調(diào)查顯示，超過60%認(rèn)為油耗下降或不變。

關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知要求，第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期均至2017年底。卓創(chuàng)資訊分析師秦文平告訴記者，目前山東地?zé)捚髽I(yè)中能生產(chǎn)國五汽油的廠家僅5家，占整個山東地?zé)?2%。

秦文平介紹說，山東地?zé)挼挠推焚|(zhì)量升級設(shè)備都是在近三年建成的，需要5-10年內(nèi)才能收回成本，2013年經(jīng)濟(jì)形勢又影響了煉油行業(yè)盈利水平，所以這個成本回收期相對更長。“對地?zé)捚髽I(yè)來說，國四升級的成本壓力就已經(jīng)很大了，升級到國五標(biāo)準(zhǔn)將會放大這種壓力。國三升級到國四，每噸成本增加300元，而賣價只能提高100元-200元/噸。升級到國五標(biāo)準(zhǔn)的話，可能還要增加重整裝置、脫硫裝置、加氫改質(zhì)裝置的設(shè)備，將會累加地?zé)捚髽I(yè)的成本壓力，利潤會進(jìn)一步攤薄。”