5月10日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)召開(kāi)4月乘用車市場(chǎng)分析會(huì)。記者獲悉，4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售153.2萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。今年一季度，車市零售基本實(shí)現(xiàn)預(yù)期中的開(kāi)門(mén)紅走勢(shì)，但4月出現(xiàn)銷量同比環(huán)比雙降，對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，4月車市持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃重，從而出現(xiàn)周期性環(huán)比下行走勢(shì)。

新能源市場(chǎng)方面，4月新能源車市場(chǎng)零售67.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比下降5.7%。4月新能源車出口11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.8%，環(huán)比下降4.1%。市場(chǎng)滲透率方面，4月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率43.7%，較去年同期提升11.7個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，4月前兩周(1日至14日)，新能源汽車零售滲透率首次超過(guò)50%，購(gòu)買燃油車首次成為“少數(shù)派”。分類別看，4月自主品牌中的新能源車零售滲透率為66.8%;豪華車中的新能源車滲透率達(dá)22.6%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。

伴隨著中國(guó)新能源車的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源產(chǎn)品和品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，雖然近期受到歐洲市場(chǎng)限制的部分干擾，但長(zhǎng)期看新能源出口仍然前景光明。4月廠商出口方面，比亞迪汽車以4.1萬(wàn)輛居首，特斯拉中國(guó)、上汽乘用車、哪吒汽車、奇瑞汽車分列第二至第五。

車企方面，4月新能源批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的廠商達(dá)到14家，環(huán)比持平，同比增加3家。其中，比亞迪以31.2萬(wàn)輛成績(jī)遙遙領(lǐng)先，特斯拉中國(guó)以6.22萬(wàn)輛位居第二，吉利汽車以5.14萬(wàn)輛位居第三。單車型方面，銷量排名前十的車型中前六位均為新能源車型，其中，比亞迪旗下的宋、秦、海鷗、驅(qū)逐艦05位列前四，展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣實(shí)力，Model Y、Modle 3位列單車型銷量第五和第六。

展望5月乘用車市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，隨著國(guó)家“以舊換新”等政策落地實(shí)施、各地相應(yīng)政策措施出臺(tái)與跟進(jìn)，加之車市新品價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫，市場(chǎng)觀望群體消費(fèi)熱情被激發(fā)，市場(chǎng)應(yīng)進(jìn)入相對(duì)較好的發(fā)展階段，汽車消費(fèi)將逐步升溫。