10月29日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于497元/噸，本報告期（10月22日至10月28日）與前一報告期持平。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收490-500元/噸、490-500元/噸、495-505元/噸、490-500元/噸、490-500元/噸和495-505元/噸，其中，在京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其他五個價格采集港口的交易價格區(qū)間均與前一個報告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收435-445元/噸、430-440元/噸、435-445元/噸、435-445元/噸、440-450元/噸和435-445元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平；在其他五個價格采集港口的交易價格區(qū)間普遍比前一個報告期上漲了5元/噸。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的11個增加到了13個；價格上漲的港口規(guī)格品維持在前一期的11個；沒有價格下降的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本期，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加，并達到半數(shù)以上，而價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量不變，表明該地區(qū)動力煤交易價格繼續(xù)保持上漲態(tài)勢；（2）本期，發(fā)熱量5000大卡和4500大卡兩個港口規(guī)格品的價格漲幅更為明顯；（3）本期，價格指數(shù)由前兩期的8元/噸和7元/噸上漲后持平。

分析認為，盡管環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格整體上繼續(xù)處于上升通道之中，但是消費低迷和主要電力企業(yè)當前超高煤炭庫存對需求的抑制作用依然明顯，在這種背景下，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格溫和回升是必然結(jié)果。

秦皇島海運煤炭交易市場10月28日發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（10月22日至10月28日）該指數(shù)出現(xiàn)大幅反彈，報收于712.53點，環(huán)比上行68.14點，漲幅為10.58%。具體到部分主要船型和航線，與10月21日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.6元/噸至32.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.3元/噸至24.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.9元/噸至30.4元/噸。