3月初以來，大型煤企陸續(xù)降價促銷。分析認為，從聯(lián)合挺價到爭相降價，大型煤企銷售策略的變化一定程度導致市場價格混亂，煤價下降勢頭增強、跌幅擴大。

3月25日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于473元/噸，較上期下降9元/噸，創(chuàng)下去年8月初以來最大跌幅，同時刷新該指數(shù)發(fā)布以來的最低紀錄。今年以來，這一指數(shù)已“十一連跌”，累計下跌52元/噸。

此前兩天，反映煤炭主產(chǎn)地價格走勢的“太原指數(shù)”剛剛跌破80點，創(chuàng)下指數(shù)發(fā)布以來新低。分析認為，除受市場供需影響外，大型煤企“降價效應”不容忽視。

秦皇島煤炭網(wǎng)專家李學剛認為，大型煤企降價促銷對環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的沖擊呈擴大化趨勢，“看跌”情緒揮之不去，導致部分銷售企業(yè)低價拋售和恐慌性拋售，不僅對煤價產(chǎn)生下行壓力，也影響了價格指數(shù)運行的穩(wěn)定性。

然而，降價對需求的提振作用并不明顯。目前，港口庫存仍然偏高，電廠煤耗水平遠低于往年，沿海主要電力集團存煤可用天數(shù)在20天左右。盡管大秦線春季集中檢修在即，但往年的“搶運”熱潮銷聲匿跡，預計其對市場的影響較為有限。

分析認為，目前煤市走向仍不樂觀，煤價也尚未擺脫下行風險。隨著工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)，基建項目逐步開工，煤價企穩(wěn)或?qū)⒊霈F(xiàn)在4月中下旬。