周四(11月12日)亞洲180-cst和280-cst燃料油價(jià)差連續(xù)第三日保持不變，裂解價(jià)差也基本上持平，因供給充足。

一位在新加坡的交易員說：“之前看到的供給過剩不見了，但仍然有很多供給。”

這位交易員還表示，盡管380-cst和180-cst燃料油價(jià)差從大約一個(gè)月前的5-6美元下降到目前的2-3美元，但這仍表明市場(chǎng)供給量良好。12月和1月預(yù)計(jì)有更多的套利供給，可能令價(jià)差走闊。

船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，殼牌本周租用一艘巨型油輪，將在11月末從鹿特丹裝運(yùn)，1月在新加坡卸貨。

交易員表示，據(jù)傳Koch也租用一艘超級(jí)油輪從西方裝運(yùn)，在新加坡卸貨，時(shí)間與殼牌一致。

據(jù)International Enterprise周四公布的數(shù)據(jù)，11月11日止當(dāng)周新加坡陸上燃料油庫存升66.1萬桶至兩周高位2630萬桶。

委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、馬來西亞仍是主要的出口國，數(shù)據(jù)顯示，這三國在11月5-11日的當(dāng)周總計(jì)供應(yīng)509427噸燃料油。

韓國和馬來西亞是主要的出口市場(chǎng)，同期吸納了約154376噸燃料油。