記者日前參加市交委組織召開的深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心成立大會獲悉：深圳已成全球新能源物流車使用量最大的城市。據(jù)悉，深圳市專門出臺了《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》，深圳市交委則大力推進純電動物流車的推廣工作且成效明顯，目前深圳物流企業(yè)使用新能源車將近萬臺。

記者了解到，物流業(yè)是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，作為國際物流樞紐城市，深圳正加快更新新能源物流車的進度。深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心主任謝海明介紹，2015年深圳市上牌新能源物流車輛共計8270輛，今年前4個月又上牌836輛，上牌行駛的新能源物流車總數(shù)達到了9106臺。港口碼頭內(nèi)大部分牽引車輛都已更換成新能源車，進港道路上主要使用LNG重卡等新能源車，深圳已經(jīng)成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。

除了政策利好之外，記者還獲悉，我市新能源物流車使用的各種配套環(huán)境越來越好，比亞迪、五洲龍等企業(yè)造純電動物流車續(xù)航里程達200公里，道路上充電設施日漸完備，并在市內(nèi)開設4S店，為新能源車市場搭建了一個完善的服務平臺。

此外，有信息表明，我市“禁摩限電”政策加速了新能源物流車使用。記者了解到，目前郵政速遞、順豐和DHL等中外快遞企業(yè)都部分使用比亞迪等企業(yè)生產(chǎn)的新能源物流車運輸快件，而圓通、中通等公司正積極將之前的電動三輪車更新為新能源物流車。據(jù)深圳郵管局初步統(tǒng)計，4月份，已有數(shù)家快遞企業(yè)與我市新能源汽車生產(chǎn)商達成購買500多輛新能源物流車的意向。毫無疑問，物流快遞行業(yè)使用新能源汽車的節(jié)奏將越來越快。