7月3日電 國內成品油新一輪調價窗口將于7月3日24時開啟。綜合機構觀點，成品油價或迎來三連降，也將是年內第四次下調。
卓創資訊成品油分析師孟鵬對中新經緯表示，本計價周期內，受到美伊達成諒解備忘錄以及霍爾木茲海峽通航量增加等因素影響，國際原油價格整體偏弱運行，均值較上周期明顯下跌。本周期的原油變化率負值開局后持續加深，成品油零售價格下調預期較為濃厚。
卓創資訊數據監測模型顯示，截至7月1日外盤收盤，國內第9個工作日參考原油的變化率為-19.31%，預計汽柴油下調855元/噸，折合升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.67元、0.71元、0.73元。孟鵬表示，若本輪成品油零售限價確認下調，這將是今年以來的首次“三連降”，私家車單次加滿一箱50升的92#汽油后將少花33.5元。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析稱，本輪調價周期內國際原油價格持續下跌，國內成品油有望創年內最大單次調價降幅，但最終調價幅度還需以官方公布為準。
中新經緯注意到，今年以來，國內油價已經歷十二輪調價，總體格局為“八漲三跌一擱淺”。其中，為減緩國際油價上漲帶來的沖擊，國家連續兩輪對成品油價格采取調控措施。若本輪調價如預期下調，2026年的調價格局將變為“八漲四跌一擱淺”。
根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2026年7月17日24時開啟。
展望后市，劉炳娟表示，從供應端來看，美伊局勢顯著緩和，霍爾木茲海峽通航開始逐步恢復正常，目前已經恢復至沖突前約60%水平，伊拉克等產油國也計劃加速恢復原油生產，供應風險顯著被削減。需求端來看，各大機構對全球經濟和需求的預測依然不算樂觀，亞洲多國煉廠的開工負荷修復仍需時間，但正值美國傳統燃油旺季，季節性利好釋放，需求未來有望逐步改善。
通惠期貨研報預計，短期內國際油價將維持弱勢區間震蕩的格局。該機構提到，大幅上行受到基本面供應潛在增量及宏觀壓力的制約，深度下跌則受到商業庫存去化及地緣不確定性等因素的支撐。未來需密切關注美伊談判進展、OPEC+產量政策以及北半球夏季需求的實際表現。
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