4 月底，中交路建承建的重慶兩江新區至長壽快速通道長壽段工程迎來重大節點，深度 251 米、直徑 6.5 米的晏家隧道通風豎井順利貫通。

該快速通道全線總長約 23.61 公里，中交路建承建標段約 9.73 公里，定位為城市快速路，施工內容包含主線道路、隧道、立交、收費站及配套設備用房等。

項目核心控制性工程晏家隧道，是重慶首條從中心城區橫穿明月山的單洞三車道特長城市隧道。明月山始發于四川開江縣，呈東北至西南走向，覆蓋川渝 7 個區縣，山體風光秀麗，但隧道穿越區域地質條件復雜，斷層、巖溶、高瓦斯、采空區多重不良地質并存，突水涌泥、巖體腐蝕風險突出。隧道鄰近經開區廠區，大型貨車、危化品運輸車輛往來頻繁，尾氣極易積聚，一旦發生車輛起火，濃煙會快速擴散。這座 251 米深井通風豎井是晏家隧道關鍵通風設施，通車后將承擔縱向通風、分段排煙作用，持續保障駕乘人員通行安全。

豎井施工深度相當于地下 80 層樓房，施工難點重重。12.5 米段 Ⅴ 級圍巖輕微擾動就會坍塌，近 7 米斷層破碎帶穩定性差;巖溶裂隙水預估單日涌水量 3000.78 立方米，約等于 1.2 個標準泳池水量，突水隱患時刻存在。項目總工程師布仁巴圖稱，深井垂直運輸、井下通風、高空防墜都是行業施工難點，井下毒氣易堆積，初期排水設備跟不上涌水速度，積水淹沒作業平臺，施工一度受阻。項目部摒棄傳統開挖方式，采用適配深井施工的反井新工藝。

反井法施工先向下鉆鑿直徑 270 毫米、深 251 米的先導孔，要求終孔偏差控制在 1 米以內，施工精度要求嚴苛。先導孔貫通后，使用直徑 1400 毫米大型擴孔鉆頭從井底向上掘進破碎巖層，碎石沿井壁滑落至井底，再由專用設備轉運，省去人工清渣工序，施工效率提升 3 倍以上。面對斷層、滲水引發的塌孔問題，施工人員持續取水檢測，判定地層腐蝕等級，采用邊擴孔、邊注漿的施工模式，化解掘進塌孔難題。

項目全程嚴守安全底線，編制完備的安全專項方案：井口設置環形截水溝防止雨水倒灌，鎖口盤承載力不低于 300 千帕，每平方米可承重 30 噸，井壁采用錨網噴加鋼架聯合支護。現場配置 3 臺鑿井穩車、雙絞車冗余保障系統、36 伏防爆低壓照明與有害氣體實時監測設備，所有施工器械均做防爆改造。項目團隊連續攻堅 440 個日夜，全程零違章作業，順利完成豎井貫通。

豎井貫通后，依托煙囪效應快速排出洞內有毒氣體，大幅優化隧道施工通風條件，為主洞掘進、襯砌施工提速增效。項目經理呂金明表示，這座豎井打通了隧道施工通風保障通道，也充分檢驗了團隊在復雜地質深井、長大隧道施工的技術實力。

項目全線建成后，將加強兩江新區、渝北區、長壽區與渝東北城市組團聯動發展，完善重慶主城都市區交通網絡，助力主城 1 小時通勤圈建設。

文/布仁巴圖