7月8日，海運進口動力煤市場繼續承壓下行。臺風活動抑制了南方和東部沿海地區的電力需求，同時電廠庫存高企及長協煤供應充足，持續限制采購興趣。

印尼3800大卡/千克動力煤8月船期對電廠招標的還盤價進一步走低，華南到岸含稅價最低降至539元/噸，折合巴拿馬型船離岸價約61美元/噸。

相比之下，海外礦商報價仍相對堅挺，離岸價在64-65美元/噸，當前到港成本約560元/噸。

據中國國家氣象中心消息，臺風"美莎克"已給華南部分地區帶來強降雨，抑制了當地燃煤電廠的煤耗水平。與此同時，超強臺風"巴威"預計于7月11日夜間至12日上午在華東沿海登陸，未來幾天將給華東、華北及東北部分地區帶來強降雨甚至特大暴雨。

另據國家氣候中心預報顯示，7月西北太平洋和南海海域預計將有4至6個臺風生成，其中2至3個可能登陸或影響我國沿海地區，高于往年同期均值1.8個。

"盡管華南以外地區電廠煤耗已出現回升跡象，后期頻繁的臺風活動仍可能將短期需求推遲約一周，"華東一位貿易商表示。

部分市場參與者指出，華南港口庫存高企及電廠庫存相對充足，疊加待售現貨貨物仍較多以及新船貨即將到港，仍對價格構成下行風險。

中國煤炭資源網數據顯示，7月7日廣州港庫存為330萬噸，同比上升8%。同日，沿海六大電力集團電廠煤炭庫存為1477萬噸，同比上升2.93%，處于歷史同期相對高位。

"華南港口滯港情況嚴重，仍可能迫使部分貿易商在現貨貨物上虧損出貨，"一位華南貿易商表示。

在高卡煤方面，據悉某電廠以824元/噸(華南到岸價)采購澳大利亞5500大卡/千克動力煤，折合離岸價約90美元/噸。海外礦商同品質煤種報價在離岸價94美元/噸左右，巴拿馬型船至華南運費回升至約18美元/噸。

消息人士稱，俄羅斯5500大卡/千克動力煤到岸價聽聞報820元/噸左右，但流動性依然偏弱，需求有限。

7月8日，CCI印尼3800大卡/千克動力煤離岸價為63美元/噸，到岸價為73美元/噸，日環比均下跌0.3美元/噸。CCI澳大利亞5500大卡/千克動力煤到岸價報109.5美元/噸，日環比下跌0.5美元/噸。

|| 國內市場謹慎觀望

北方港口市場情況略微好轉。部分市場參與者稱，低卡內貿煤詢貨有所增加，不過還價還是比較低，實際成交依然有限。

4500大卡/千克動力煤市場出現企穩跡象，部分含硫1%的貨源場交報價相對堅挺，在625元/噸左右，基本都是場地接貨價，平倉裝船價很少。但消息人士稱，買方意向價仍較低，約615元/噸。

北方港5000大卡/千克動力煤含稅離岸價報715-720元/噸，部分成交在710-715元/噸附近。一位貿易商拒絕以低于CCI 5000指數5元/噸的價格出售一單含硫0.8%的同熱值貨源，表明即使在弱勢市場中，明顯低價貨源仍難獲取。

5500大卡/千克高卡動力煤面臨更大下行風險，高硫品種可能突破關鍵心理價位800元/噸。

部分貿易商指出，港口煤炭調入量減少及庫存轉為下降趨勢，可能成為潛在企穩因素。然而，電廠需求未見實質性增長，多數貿易商仍對價格短期內反彈持懷疑態度。多數參與者傾向于觀望，等待氣溫、臺風影響及需求動態等信號更加明朗。

7月8日，CCI 5500大卡/千克動力煤含稅離岸價報803元/噸，日環比下跌5元/噸;CCI 5000大卡/千克和4500大卡/千克動力煤指數分別報710元/噸和615元/噸，日環比分別下跌5元/噸和2元/噸。