根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，國內(nèi)每噸鋼材價(jià)格較年初時(shí)平均下降了1000元，體現(xiàn)到中鋼協(xié)編制的國內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)上則跌回了18年前的原點(diǎn)。由于銷售價(jià)格大幅走低，今年上半年國內(nèi)鋼企噸鋼利潤僅為6.8元，到了7月份更是下滑到了1.68元，鋼鐵行業(yè)目前的經(jīng)營狀況比2008年金融危機(jī)時(shí)期還要慘烈。據(jù)中鋼協(xié)抽樣調(diào)查顯示，截至8月中旬國內(nèi)鋼鐵行業(yè)虧損面已經(jīng)擴(kuò)大至83%，而作為先行指標(biāo)的8月鋼鐵PMI指數(shù)也是環(huán)比回落4.6個百分點(diǎn)，下探至39.9%，創(chuàng)2008年12月份以來最低水平，預(yù)示未來國內(nèi)鋼市依然可能處于"冰川期"。

鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷同樣導(dǎo)致上游焦煤行業(yè)的效益下跌。截至今年8月底，國內(nèi)焦炭價(jià)格倒退至5年前的水平，與2007年8月~9月相當(dāng)。由于議價(jià)能力偏弱以及鋼企采購力度削減等雙重因素制約，焦煤企業(yè)虧損程度逐漸加深。當(dāng)前國內(nèi)獨(dú)立焦化企業(yè)噸焦虧損額度普遍維持在100元~200元，在急于出貨心態(tài)影響下，焦炭價(jià)格進(jìn)一步陷入崩潰境地。

今年，美國頁巖氣發(fā)展迅速，隨著新技術(shù)推廣的成功，煤炭被高效低廉的清潔能源所替代，國外煤企轉(zhuǎn)而將注意力集中到中國，導(dǎo)致國內(nèi)沿海港口煤炭庫存持續(xù)增加，加上國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下降，在供過于求且需求前景不明朗的大背景下，煤炭價(jià)格一直持續(xù)下跌。

雖然國內(nèi)煤企多次發(fā)表倡議，以期通過減產(chǎn)限產(chǎn)來改變目前供需不平衡的狀態(tài)，然而業(yè)內(nèi)人士仍然認(rèn)為下半年煤炭市場回暖動力不足。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，"煤-焦-鋼"價(jià)格已集體陷入崩潰邊緣，即使需求步入"金九銀十"旺季，也難以挽救其脫離危局。只有解決當(dāng)前產(chǎn)能過剩的問題，才能扭轉(zhuǎn)此種局面。