溫佐琳的“摳門”，在中交三航局四公司的項目部是出了名的。分包結算單到他手里，一分錢的誤差都過不去，就連圖紙上一個他覺得“太保守”的設計，也要追著技術部反復論證好幾輪。有人不理解：“又不是花你的錢，至于嗎？”他也不爭辯，低頭接著算他的賬。

直到今年開展樹立和踐行正確政績觀學習教育，讀到“不圖虛名、不務虛功”那一段時，大家忽然對他的“摳”有了更清晰的理解，不是計較，是敬畏。敬畏每一分項目資金都來自企業實打實的積累，敬畏自己簽下的每一個名字背后沉甸甸的責任。

跟圖紙“較勁”：安全不能打折，但保守不是穩妥

中交三航局當湖西路項目涉及深基坑施工，最深的位置達四十多米，因此深基坑圍護體系是塊難啃的骨頭。原方案安全性沒問題，但溫佐琳總覺得“哪兒不太對”，安全冗余大、工藝偏保守，造價自然下不來。他帶著造價測算表找到技術部，一筆一筆地比對：“這個參數有沒有優化的空間？這道工序能不能用更經濟的方案替代？”一來二去，技術部的同事看見他就笑：“溫總，又來找茬兒了？”他笑笑，但手中的計算卻是沒停過。經過多輪技術經濟比選和受力驗算，項目團隊最終確定了組合圍護結構的新方案，在保障安全性的前提下，單這一項就省下不少成本。隨后，他又牽頭對鋼支撐體系和坑底加固做了精細化復核，合理精簡工序、取消非必要措施，再度壓降成本。

“搞商務的，不能等項目干完了再算賬。全周期管理就是要從設計源頭開始多花一分心思，后面就少花十分冤枉錢。”這套管理理念他堅持了很久，也實實在在見到了效果。

跟市場“較真”：多來一家投標單位，項目就多一分議價權

招標那陣子，溫佐琳的電話打到欠費。他沒有等著分包商上門報價，而是查詢優質分包商主動出擊，硬是給項目部儲備了一個優質分包商資源庫。有人說他太傻，給自己增加了數倍的工作量，他只說了一句：“現在多花一倍時間摸底，是為了將來少花十倍代價去堵漏”。

充分優質的競爭帶來了立竿見影的效果，與標后預算相比，項目壓減了可觀的成本。為了維持這種競爭的有效性，他嚴守“先簽合同、后進場”的底線，把每一次招標都當成對職業操守的檢驗。

跟數字“較勁”：哪怕一分錢的不合理，都是失職

結算審核是商務工作的最后一道關，溫佐琳把這道關守得很緊。對每份結算單，他都堅持逐項比對。一旦發現異常，他會啟動“數據溯源”流程，主動聯系相關部門并調閱原始記錄共同確認。此前，正是通過這種前后端聯動的方式，他精準校正了一處數據誤差，有效控制了結算環節的成本風險。

他堅持“結算審核不僅是把關，更是賦能”的理念，針對審核過程中容易出現偏差的環節，他主動歸納整理成自查清單，將單次糾偏轉化為常態化預警機制。在已完成的分包結算審核中，他通過精準的數據交叉驗證，有效校準了多項成本偏差，為后續項目的成本管控積累了可復用的經驗。同時，他還督促項目部相關部門及時收集過程資料，逐項對照圖紙、預算清單和合同條款嚴格把關，確保每一分應得收益都顆粒歸倉。

從設計前端的精益優化，到招標環節的充分競爭，再到結算階段的毫厘必爭，溫佐琳也真正把黨員的先鋒模范作用體現在了這份日復一日的“較真”上，用精細化管理在崗位建功，用“精算盤”為項目帶來實實在在的效益。圖文：李夢菲