近日，由中交三航局四公司承建的福州江陰28#、29#泊位工程碼頭面層全部澆筑完成，標志著項目碼頭主體結構全面完工。

該工程位于福建省興化灣西北部北岸、牛嶼島西南側，地處規劃江陰港區壁頭作業區東端岸線。項目新建2個5萬噸級液體散貨泊位及相應配套設施，設計年通過能力達618萬噸，主要承擔乙烯、乙烷等液化烴類貨種裝卸作業，使用港口岸線總長580米。碼頭平面自西向東依次布置28#、29#泊位，單泊位長度均為290米；碼頭后沿中部設置三段式引橋連接后方陸域，其中前引橋長462.5米、中引橋長449米、后引橋長586.67米，共同構成液體散貨集疏運的核心水上通道。

工程建設過程中，中交三航局項目團隊直面興化灣海域水文條件復雜、海上施工受季風與潮差影響大、作業窗口期有限等挑戰，科學編排施工總計劃，動態優化工序銜接，全過程嚴抓樁基施工、墩臺澆筑、構件安裝等關鍵環節的安全與質量管控，高效統籌資源配置，按期保質完成了主體結構施工節點，為后續推進碼頭交竣工驗收筑牢了基礎。

作為萬華福建東部工業園物流系統的關鍵樞紐，本項目是保障后方產業園企業安全、穩定、長期可靠運行的必備配套設施。項目投用后，將為園區企業提供安全高效、穩定順暢的液體散貨水路運輸服務，有效降低企業物流成本，提升產業鏈供應鏈韌性，對促進臨港產業集聚、帶動區域經濟發展具有重要支撐作用。與此同時，項目將進一步補齊福州港江陰港區液體散貨專業化吞吐能力短板，優化港區功能布局與貨種結構，助力福州港加快提升綜合服務能級，服務交通強國、海洋強國戰略在東南沿海落地見效。圖文：郭明杰 王若冰